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700万福利官方第一导航

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2026-04-21 [查看全文]
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“Robotaxi业务的爆发式增长，标志着我们的商业化落地进入了加速阶段。”小马智行创始人兼CEO彭军表示。公司将其2025年定义为“Robotaxi量产元年”，其“昆仑计划”下的第七代车规级自动驾驶系统已实现量产并规模化部署。

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自动驾驶出行服务（Robotaxi）的商业化进程正成为衡量行业公司健康度的关键标尺。作为全球Robotaxi第一股，小马智行（Pony.ai）最新发布的2025年财报显示，其核心业务板块正经历快速增长，但整体盈利的挑战依然严峻。

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75楼

小马智行显然也意识到了这一点。公司近期发布了PonyWorld世界模型2.0，旨在通过AI技术的迭代提升系统的安全性与通行效率。彭军此前预计，公司可能在2028或2029年达到盈亏平衡点，届时需要投放约5万台Robotaxi。

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75楼

用户端的数据也提供了积极信号。截至2026年3月下旬，小马智行在中国区的Robotaxi总用户数已达到100万，规模约为去年同期的3倍。在运营效率方面，公司已在广州、深圳实现了城市范围单车盈利转正。2026年3月22日，其在深圳的第七代Robotaxi创下单日车均净收入394元、车均订单25单的历史新高。

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规模的扩张是营收增长的基础。截至2026年3月25日，小马智行的Robotaxi车队规模已从2024年底的270台迅速扩展至1446台。运营范围覆盖了北上广深四大一线城市超2000平方公里的区域，并计划拓展至杭州、长沙及海外多个城市。公司目标是在2026年底前将运营版图扩展至全球20个城市。

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然而，亮眼的增长背后是巨大的投入。2025年，小马智行在非公认会计准则下的研发开支同比大增42.5%，至1.963亿美元；销售、一般及行政开支也增长了49.1%，至4790万美元。这些投入主要用于支持车队扩张、第七代系统开发以及全球商业化部署。

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10楼

然而，亮眼的增长背后是巨大的投入。2025年，小马智行在非公认会计准则下的研发开支同比大增42.5%，至1.963亿美元；销售、一般及行政开支也增长了49.1%，至4790万美元。这些投入主要用于支持车队扩张、第七代系统开发以及全球商业化部署。

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“Robotaxi业务的爆发式增长，标志着我们的商业化落地进入了加速阶段。”小马智行创始人兼CEO彭军表示。公司将其2025年定义为“Robotaxi量产元年”，其“昆仑计划”下的第七代车规级自动驾驶系统已实现量产并规模化部署。

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财报数据显示，小马智行2025年全年总营收为9000.1万美元，同比增长20%，保持了连续四年的增长势头。然而，公司全年净亏损达到7675.8万美元。尽管亏损额较2024年的2.75亿美元大幅收窄72.1%，但若剔除金融资产公允价值变动等非经营性收益，按非公认会计准则（Non-GAAP）计算，其净亏损反而同比扩大了31.5%，达到1.74亿美元。

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81楼

“Robotaxi业务的爆发式增长，标志着我们的商业化落地进入了加速阶段。”小马智行创始人兼CEO彭军表示。公司将其2025年定义为“Robotaxi量产元年”，其“昆仑计划”下的第七代车规级自动驾驶系统已实现量产并规模化部署。

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